單船公司，即Single ship company、single-vessel company，是指只擁有一艘船舶并且公司的主要資產(chǎn)僅有該條船舶的公司。單船公司是一種隔離與母公司關(guān)系的經(jīng)營方法，主要出現(xiàn)在油輪上。由于油輪一旦出現(xiàn)油污等責(zé)任可能面臨巨額賠償，因此多數(shù)船東會(huì)注冊(cè)單船公司，以便在出現(xiàn)賠償時(shí)只關(guān)閉出問題的單船公司，而不涉及整個(gè)公司?。

對(duì)于船舶資產(chǎn)公司而言，注冊(cè)單船公司同樣具有好處：

1. 分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)立單船SPV可以引入多家機(jī)構(gòu)，甚至可以與目標(biāo)企業(yè)的其他關(guān)聯(lián)方進(jìn)行合作，要求交易對(duì)手方提供切實(shí)有效的擔(dān)保措施，故可以有效分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

2. 風(fēng)險(xiǎn)隔離

設(shè)立單船SPV可以使單船主體在資產(chǎn)、財(cái)務(wù)上實(shí)現(xiàn)隔離，互不影響，即使單個(gè)船舶項(xiàng)目出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，也不會(huì)母公司產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

例如：如公司融資租賃船舶在美國漏油等事故，根據(jù)美國環(huán)保規(guī)范，公司可能會(huì)被凍結(jié)資產(chǎn)，待環(huán)保評(píng)估完成后對(duì)責(zé)任方進(jìn)行罰款。如果是設(shè)置SPV公司，資產(chǎn)凍結(jié)會(huì)被隔離在事故船舶本身，而非影響整個(gè)公司資產(chǎn)。

3. 募集資金

對(duì)于資金體量不足的船東，可以由其主導(dǎo)設(shè)立單船SPV公司，并募集其他投資者向SPV出資，從而擴(kuò)大手中可調(diào)用的資金規(guī)模。通過對(duì)SPV控制權(quán)的掌握，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全部資金在投資業(yè)務(wù)過程中的控制。

4. 靈活轉(zhuǎn)讓

資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓方面，可以通過在SPV層面與外部機(jī)構(gòu)合作或讓渡SPV股權(quán)從而實(shí)現(xiàn)間接轉(zhuǎn)讓船舶股權(quán)的目的，從而成功引入資金或轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)。

船舶轉(zhuǎn)讓手續(xù)較為復(fù)雜，轉(zhuǎn)讓船舶時(shí)通常將 SPV 100%股權(quán)賣給客戶即可，節(jié)約時(shí)間與費(fèi)用。