據(jù)上海海關(guān)2月1日公佈的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年上海關(guān)區(qū)舟舶進口正在金融危機、群眾幣貶值等不利要素影響下逆勢增進，共進口各種舟舶代價66.5億美圓，同比增進52.1%。

　　此中12月份進口額更創(chuàng)下中國退出世貿(mào)組織以來新高，達8.2億美圓，同比激增1.5倍。

　　海關(guān)剖析人士指出，最近幾年來中國造舟止業(yè)倒退迅猛。今朝，僅上海浦東就有上海內(nèi)高橋造舟無限公司、滬東中華造舟(團體)無限公司、上海江北長興造舟無限公司如何在香港開設(shè)公司、上海江北長興重工無限責(zé)任公司等多傢特年夜型國有造舟企業(yè)，承當(dāng)著中國舟舶工業(yè)團體公司年夜局部的造舟義務(wù)。今朝外高橋船塢未成為中國首傢新舟注冊百慕大公司定單數(shù)入出世界排名前十止列的造舟企業(yè)。

　　2007年，浦東造舟企業(yè)造舟才能達到瞭528萬噸，剖析人士估會計核算計，到2010年浦東總造舟才能將打破1327萬噸。

　　其間造舟企業(yè)稱，客歲舟舶進口不降反增與海關(guān)等部門的踴躍推進無關(guān)。“海關(guān)多年來對造舟止業(yè)的生長賜與瞭極年夜協(xié)助以及支持，尤為正在金融危機影響下，浦東海關(guān)采取的新措施堪稱濟困解危。”上海內(nèi)高橋造舟無限公司總司理鮮平易近俊如斯示意。

　　據(jù)悉，浦東海關(guān)推出的新措施包孕對造舟企業(yè)入止回口治理、對造舟企業(yè)履行電子聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等。