因為中國對棕櫚油的需要旺盛，食用油消費企業新加坡豐益國內團體日前發表，將斥資1.276億美圓購入4艘貨舟，別的豐益國內還將視狀況再購入8艘一樣的舟舶，4艘舟舶預期將正在2011歲尾交貨。

　　假如豐益國內洽購全副12艘貨舟，新添加的載貨量將達到98.4萬噸；截至2009歲尾，豐益國內運輸舟隊未有舟舶數為25艘，總載貨量85.7萬噸，12艘新舟一旦都交付應用會計核算，象征著豐益國內舟隊的運貨才能將添加一倍以上。

　　豐益國內引見，新添加的貨舟無利於進步運輸效率，知足該團體30%的貨物運輸需要。中華油脂網疑息主編郭清保對《第一財經日報》示意：“因為中國對食用油的需要旺盛，豐益國內曾經成為向中國進口棕櫚油的第一年夜企業，棕櫚油的次要產地正在馬來西會計服務亞以及印度尼西亞，采辦新舟能夠愈加不便將棕櫚油從西北亞運進中國。”

　　最近幾年來，因為價錢廉價，棕櫚油曾經正在國際超過菜子油成為僅次於年夜豆油的第二年夜食用油種。中國海關數據顯示，2009年中國出口棕櫚油644萬噸，2008年出口528萬噸，2007年則為509萬噸，3年間棕櫚油出口量添加瞭26.5%，達135萬噸。

　　今朝，豐益國內正在中國設立瞭42傢棕櫚油精粹以及分提工場，2009年下半年，因為中國對棕櫚油等食用油的出口需要添加，國內海運市場運費上調，豐益國內的運輸舟企業年檢隊獲益匪淺。

　　最近幾年來，因為價錢廉價，棕櫚油曾經正在國際超過菜子油成為僅次於年夜豆油的第二年夜食用油種。中國海關數據顯示，2009年中國出口棕櫚油644萬噸，2008年出口528萬噸，2007年則為509萬噸，3年間棕櫚油出口量添加瞭26.5%，達135萬噸。

　　今朝，豐益國內正在中國設立瞭42傢棕櫚油精粹以及分提工場，2009年下半年，因為中國對棕櫚油等食用油的出口需要添加，國內海運市場運費上調，豐益國內的運輸舟隊獲益匪淺。