香港新聞網(wǎng)  在日前結(jié)束的英國法恩伯勒航展上，民用航空巨頭波音和空客都拿出頂尖機(jī)型參展，卻仍不足以激起航空公司的購買熱情。這從一個側(cè)面再次說明，當(dāng)前全球航空業(yè)的日子確實不好過。

　　《經(jīng)濟(jì)日報》報導(dǎo)，國際航空運(yùn)輸協(xié)會6月份曾警告說，全球航空公司今年將面臨更大困境，航空業(yè)的年內(nèi)凈利潤率將僅為0.5%，而前年和去年其利潤率還分別為2.9%和1.3%。此外，如果歐債危機(jī)進(jìn)一步加劇，各航空公司的營業(yè)收入還將下降1%，整個行業(yè)不僅實現(xiàn)不了30億美元的凈收益，相反還可能出現(xiàn)30億美元的凈虧損。

　　毫無疑問，歐債危機(jī)和油價高企當(dāng)屬造成這一困境的直接原因。歐債危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)3年之久的衝擊，造成歐洲乃至全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，進(jìn)而影響到全球航空業(yè)的發(fā)展。有英國機(jī)場運(yùn)營商表示，歐債危機(jī)打擊到了航空運(yùn)輸領(lǐng)域，越來越少的人出門旅行，從英國運(yùn)往希臘和西班牙等債務(wù)危機(jī)國的貨物也變得更少。國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，2012年歐洲航空公司的凈虧損總額將達(dá)到11億美元，大大高於先前6億美元的估算值。